Il gruppo cinese CRRC Changchun Railway Vehicles ha annunciato di aver messo a punto la prima carrozza per metropolitana con struttura in composito rinforzato con fibra di carbonio, più leggera del 35% rispetto alle carrozzerie in metallo.
Un risultato, in termini di risparmio di peso, che consente di contenere i consumi e aumentare il carico trasportabile, mentre la maggiore resistenza meccanica e alla corrosione del composito consente di limitare i costi operativi e aumentare la vita utile del materiale rotabile fino a 30 anni. Altri benefici della carrozzeria in plastica riguardano l’isolamento termico e acustico delle carrozze.
Per ora si tratta di un prototipo e il costruttore cinese non ha indicato quando introdurrà la nuova tecnologia a livello commerciale.
CRRC occupa 18mila addetti e costruisce ogni anno oltre ottomila carrozze ferroviarie, esportate in venti paesi tra i quali Stati Uniti, Australia e Brasile.
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11 gennaio 2018
