Al Salone dell'Automobile di Ginevra, Koenigsegg ha svelato la sua nuova megacar, la Jesko, derivata dalla Agera RS di cui eredita lo scettro di auto leader su strada e su pista, destinata a coloro che cercano il massimo delle prestazioni in un veicolo.
Jesko deriva il suo nome da Jesko von Koenigsegg, padre del fondatore della società e CEO, Christian von Koenigsegg, una presenza chiave a Koenigsegg Automotive durante i suoi anni di formazione. E Jesko von Koenigsegg (oggi in pensione) e sua moglie, Brita, erano presenti al Salone dell'Automobile di Ginevra del 2019 per ammirare l'omonimo veicolo nella sua presentazione ufficiale.
Come in ogni Koenigsegg, anche nella Jesko vi è al centro il telaio monoscocca - estremamente rigido e resistente - in fibra di carbonio, in questo caso di 40 mm più lungo e 22 mm più alto rispetto al suo predecessore, il che significa avere più spazio per la testa e per le gambe.
I bracci trasversali allungati (in stile F1) di Koenigsegg vengono mantenuti e migliorati. Questi si combinano con i cuscinetti ruota più grandi utilizzati oggi in un'auto stradale per fornire il massimo in termini di reattività e sensibilità.
Coerentemente con le Koenigseggs del passato, il leggero tetto in carbonio montato sulla Jesko può essere facilmente rimosso, trasformando l'auto da elegante coupé a roadster amante del sole in pochi minuti.
Caratteristiche
- Motore V8 twin turbo da 5,0 litri che produce 1280 cv con benzina standard e 1600 cv con biocarburante E85
- Nuova trasmissione a velocità leggera Koenigsegg a 9 marce (LST)
- Aerodinamica avanzata che offre oltre 1000 kg di carico aerodinamico
- Sterzo posteriore attivo
- Telaio in fibra di carbonio riprogettato con più spazio per le gambe, spazio di testa e maggiore visibilità
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06 marzo 2019
