La collaborazione tra il Gruppo CRP ed Energica per mettere a punto la superbike elettrica della FIM Enel MotoE™ World Cup 2019 prosegue a pieno ritmo. Come annuncia una nota di CRP Group, una versione aggiornata del prototipo MotoE di Energica ha fatto la sua prima apparizione pubblica in pista a Le Mans durante l’ultimo Campionato Mondiale FIM MotoGP™.
Al test hanno preso parte sia Loris Capirossi che il test rider ufficiale di Energica, Alessandro Brannetti.
Tutte le soluzioni messe a punto per questa versione sono state sviluppate con il supporto delle tecnologie del Gruppo CRP, che continuerà a collaborare a stretto contatto con Energica per raggiungere risultati ottimali in brevissimo tempo.
Nello specifico CRP Technology (l'azienda del Gruppo che da oltre 20 anni è leader mondiale nel campo della sinterizzazione laser selettiva e produzione dei materiali compositi Windform®) sta producendo le parti aerodinamiche in stampa 3D e Windform®, mentre CRP Meccanica (da oltre 45 anni al fianco dei team di F1 come partner strategico per la produzione di componenti meccanici hi-tech) si sta occupando della messa a punto del sistema frenante e sospensivo.
Le due aziende stanno studiando lo sviluppo anche della nuova batteria.
Il prossimo appuntamento nel percorso di avvicinamento alla 2019 FIM Enel MotoE™ World Cup si terrà al Mugello, evento di casa per il Gruppo CRP ed Energica, con un pilota davvero speciale scelto per il demo lap: il quattro volte campione del mondo Max Biaggi.
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30 maggio 2018
